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谢谢邀请，中超还有哪些35岁以上的“老将”还在踢球，相信其他答题者已经详细的给我们介绍了他们，这种情况其实不应该发生在我们的顶级联赛，这会让外界觉得中国足球无人可用，但不得不说，现阶段的中超还是十分需要他们的。
球员一到30岁就退役，谎报年龄成通病
在中国足坛，之前一直流传一种现象，就是虚报年龄，很多球员的年龄都被所在球队改小1到2岁，更有甚者还要更多，这是为了达到“以大打小”的目标。所以相对应的，到了这些“谎报年龄”球员30岁以后，就开始呈现状态滑落的情况，因为他们的真实年龄往往还要大上许多，不得不面临退役。
30岁以上老将征战低级联赛较多
而还有一部分30岁以上的老将，他们的能力并不足以支撑他们在顶级联赛打拼，但又不想退役的话，只好去到次级联赛或三级联赛球队继续职业生涯。现在的中甲中乙球队，就能看到非常多熟悉的“老将”，最著名的要数前不久转会去到中乙球队泰州的前国脚姜宁。所以说现在依然奋斗在中超一线队的老将们，值得我们称赞。
中超确实需要有实力的“老将”
目前中超球队一线队伍中，35岁左右依然能占据主力位置的球员还是有一些的，最著名的就是恒大的郑智，大连的周挺，苏宁的汪嵩，这几名球员被我们称为“老妖”，对于球队的帮助确实非常大。而他们依然能够留队的其中一个很大原因就是，中生代球员不能够很好的接班，这才迫使他们继续征战，当然前提是能力足够。
我们看球的时候，很多时候看着这些被场上年轻球员称之为“叔叔”级别的老将，心里确实有点不忍心，在顶级联赛里，节奏是非常快的，对抗是非常激烈的，稍有不小心的话，年龄大一点的球员就要因为受伤而提前挂靴。
现在中国足球需要他们，需要他们发挥“传帮带”的作用，能踢就尽量踢下去吧，等到他们退役的时候，我们球迷再给予他们最至高无上的敬意，谢谢老将们。
我是今年4月29日从深圳出发，一个人，02年蓝鸟三代，经湖南重庆到成都，休整两天后经汶川到色达，然后从色达南下经理塘，然后到稻城亚丁。从亚丁到云南香格里拉。道路崎岖坎坷，都是砂石路。然后从香格里拉到芒康。芒康走318到拉萨。拉萨住了三天，然后走阿里，到三十里营房，车出故障休息两天。到叶城，休息两天买了一些核桃。从叶城又经过英吉沙到喀什。喀什住了两天，再经过阿克苏走独库公路到伊犁，霍尔果斯口岸经塔里木湖石河子乌鲁木齐到吐鲁番，吐鲁番到武威走靖边至延安壶口瀑布南下河南湖北湖南深圳。走了三十二天，全程大约两万公里。一路感受到咱们国家经过这么多年发展的伟大进步。
我和丈夫一五年三十晚从西安出发走、成都、雅安、泸沽湖、云南丽江、怒江、腾冲、保山、瑞丽、沧源、西双版纳、磨憨、老挝郎郣拉邦、万荣、万象再进泰国廊开、曼谷、帕堤亚、华欣、攀牙湾、普吉岛，在普吉玩了三天后再返回，走班武里府、曼谷、大城、素可泰、南邦、清迈、清莱、清盛金三角、会晒、过老挝到磨憨回中国、云南、贵州、重庆、西安，历时一个月，公里数一万五千公里，最让我开心的是能开着我们的大陕A穿三个国家，领略东南亚的风土人情，最神奇的是当时我俩都是定制手机，买的当地电话卡不能用，我也只是临时学了简单英语，就这竟然畅通无阻安全回来！被自己佩服的五体投地
我本人参加的最长的一次自驾游是在2010年组织的“丝绸之路，复兴之旅”活动，这个活动是由我们《汽车自驾游》杂志社全程线下执行，因此我也很荣幸，全程跟随了这支车队在路上，一共走了55天，行车15000公里。
活动联合30多家主流媒体，并邀请有关文物、旅游方面的专家学者组成联合采访考察团，2010年7月底自驾车从西安出发，途经8个国家，穿越欧亚大陆，历时55天，行程15000公里，于2010年9月下旬抵达意大利的罗马。
大家一定很关心，这么长的路是怎么组织的，这么多台车、这么多人，在路上怎么安排行程的？实际上我们这一程主要带的是一些国内主流媒体的采访记者，一共走完全程的有十台车30人，在路上进行全程实时报道。我们的行程出了中国口岸之后，主要是沿着哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，俄罗斯、土耳其、希腊，最后到意大利，当然也包括圣马力诺和梵蒂冈。
途中的艰辛可能一般的朋友想象不到，因为我们白天需要行车、参观、采访、拍摄，晚上到达驻地后还需要实时发稿，同时在整个的紧张的工作进程中，大家还是要保持良好的驾驶的状态，因为所有的车没有专职驾驶员都是我们所有的记者自己在完成全程15000公里的行驶。
那么自驾游这么长的路，执行这么重要的活动，大家肯定很关心我们的车是怎么样的状态？很高兴这次是一个国产汽车厂家赞助的车辆，而且有主要景区来赞助我们全程的费用，才得以顺利地完成这次考察活动。
17年8月初带老伴去青海省久治年宝玉则，这次自驾游记忆十分深刻，刚过临夏州高速服务区暴雨倾盆而降，好在是阵雨，有惊无险。
途游花湖，座游览观光车去花湖景区观赏美丽的花湖景色风光，享受蓝天白云阳光花海。
午饭后直奔久治仙女湖，沿途在修公路，路况很烂，但沿途景色很美，因为修路车辆很少，到久治因下午4点左右还早就直接去了仙女湖，在网上查了景区有条件很好的酒店，可是到了后才知道景区酒店停业，《为了环保景区不允许酒店营业了》，只好原路返回，在离景区十几公路的路边住青旅板房《280元/‘》有煤炭炉子，教训！以后出行先了解住宿情况。仙女湖很美丽，神奇神奇，值得一游原生态，抓紧去，路修好后很多景色就会没有了，人多了环境就会被人为的破坏！
原计划此次的自驾的重点是年宝玉则第二个是九寨沟，但因8月8日晚上的地震，我们改变了行程，刚错一天啊，差点堵在了九寨沟，运好只能改变行程路线，去了甘南扎尕那，陇南官鹅沟，还好一路有惊无险。
你好，我们今年7月份从浙江嘉兴开车自驾游了南北疆全线，历时27天，15000公里的路。这段时间我把这次新疆的行程慢慢的更新出来，喜欢的朋友可以关注我，大家相互交流。
我和我老婆都是旅游的爱好者，特别喜欢自由自在的自驾游。我们酷爱旅游，喜欢从一个熟悉的城市到达一个陌生的城市，然后从陌生变成熟悉。女儿从7个月大的时候，我们就天南地北的带她走走。我们自驾游经历也很丰富，江苏、青岛、大连、辽宁、吉林、哈尔滨、内蒙、宁夏、香港、澳门、广州、海南、青海、甘肃、新疆等等地方都留下了我们的脚印。
最长的一次自驾经历就是今天7月份自驾新疆了，历时27天，行程15000公里。南北疆大环线自驾游，平均一天550公里左右。虽然路途遥远，行程有点赶，路上有点累，但是大美新疆给我的印象太好，以后还要去。
下面是部分视频和照片
今年五月份，和老伴自驾游，从通辽…北京…洛阳…宜昌…武隆…重庆…遵义…贵阳…毕节…安顺…兴义…巴马…德天…凭祥…桂林…凤凰…韶山…益阳…长治…壶关…北京…通辽。共一万公里。
到此，以上就是小编对于天津经通人力资源部的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津经通人力资源部的2点解答对大家有用。
