大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜都人才补助政策解读会议的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宜都人才补助政策解读会议的解答，让我们一起看看吧。
第一，加大招商引资力度，多引进一些科技含量高，污染少，产业附加值高的企业，比如华为，吉利，这样可以吸引更多的人口落户宜昌，号召家乡人返乡就业创业，政府提供优厚条件。第二，做大做强传统产业，全力盘活宜化，争取三峡总公司，葛洲坝集团总部搬迁回宜昌。降低景区门票，现有景区提档升级，将三峡大瀑布，玉泉寺等尽早创建5A景区。城区新建旅游集散地，（现有城区根本没有什么好玩的地方，景区大都在各县市）。第三，以三峡大学科技学院为载体，新建三峡科技大学，提升三峡职院为本科宜昌学院。吸引武汉甚至北京高校迁往宜昌落户或者是建分校。吸引更多的人才来宜昌学习就业。第四，大力发展交通网络，扩建宜昌东站北广场，新建宜昌北站，尽早动工沿江高铁呼南高铁宜昌段和郑万高铁连接线，三峡机场开通更多国际国内航线。城区道路优化升级，建设发展大道，城东大道，夷陵大道，中南路全线高架桥，暂缓不切实际的地铁。尽早动工大连路，港窑路，合益路延长线至小鸦路。疏通城市主动脉。第五，稳物价，控房价。这一点上政府部门一定不要随波逐流，饮鸩止渴。房价控制在合理区间内，才有更多的外来人口落户宜昌，扎根宜昌，未来城市之间的竞争，人口多少，人口素质是重要的一环，有人才能创造更多的GDP，过不了几年，人多力量大这句话又该被拿出来讲了。宜昌和襄阳作为湖北省内旗鼓相当的两大省域副中心城市，襄阳GDP暂时领先，人口是襄阳最大的优势，也是宜昌发展后劲不足最关键的问题。房价降了才有更多的外地人，周边的荆州，恩施，重庆东部地区的农村人口选择落户宜昌。
宜昌的领导格局有待进一步提高，要有“区域老大”的风范和气量。 加快晓溪塔、龙泉的融城，在西陵峡口建过江通道，使夷陵、西陵、点军连成一体。别再搞自欺欺人的“三环”共线（西陵二路），真正布置大三环。 吸引和力推宜都、枝江撤市设区。充分发挥“社会主义集中力量办大事”的优势，作好全域（含县市区）规划，全域大布局。 真正实施互利让利招商。深挖布局财神（关公）道场、昭君拒贿、屈子吟唱等文化新产业和旅游大产业。 整合高校资源，规划新大学城。通过无偿划地、提供基础设施、联合办学、企校政联办、办学补贴、租赁办学等等吸引国（省）内外知名高校在宜昌办校区。办大教肓产业，办成高新科技中心，人才培养基地。通过成立高校，引入大学生，增加城市人口，引进人才。 切实服务好现有企业，上下同心服务好三峡集团、葛洲坝等央企，真正实现三峡坝区、葛洲坝城区和主城区同城同待遇同政策，把央企当可下崽的“母猪”，而不是当待宰的“羔养”。
宜昌未来发展的建议：
1.产业兴城。依据市场的高效资源配置，结合人工智能工业时代的到来，科学规划并精心培育食品饮料、医药、化工、建材、电子、文化旅游、柑橘茶叶等十大千亿产业。只有产业链和产业化，才能形成产业区，才能留得住人才，才能做到产学研结合，才能构成城市发展的核心支撑。重点培育诸如安琪、人福、长江钢琴、黑旋风、稻花香、采花、宜红、邓村绿茶、箫氏等一批具有品牌影响力和核心竞争力的优势企业。化工产业要发挥磷、硅、石墨等资源优势，在培育深加工品牌企业挖潜力下功夫。旅游业要在打造目的地上作文章，像三峡人家、三峡大瀑布、百里荒一样大力引进民间资本（试想，三游洞风景区应该是宜昌旅游的第一张名片第一个5
A），景点同质化、特色不突出也是一个问题，旅行社要精心规划线路，如东线三国文化和宗教文化游、南线清江土家风情游、西线三峡山水文化游等，让游客进得来玩得好留得住。柑橘要学习赣南等地作法，靠品牌兴产业。
2.水陆空立体化交通格局。相对同等城市，宜昌交通发展滞后，这也是制约宜昌发展的一大瓶颈。尽快促成沿江高铁和呼南高铁开建，才能让宜昌发展进入快车道。
3.城市建设。江南新修两座长江大桥，路网规划合理，但却相对冷清，建议先培育产业，放缓城市建设节奏。江北城市路网规划要进一步优化，以解决高峰时段重点路段拥堵难题。进一步打通大连路、港窑路、合益路等与小鸦路的联结。城市道路是网状而不是线形，线形才导致肠梗阻（如目前发展大道到三峡大学只有城东大道和东山四路这一个网格，中间没有其他连接道路。从发展大道到规划中的音乐小镇到大连路的南玻之间也没有连接道路）。城市建设要多建文化广场和公共绿地，融入诗歌之城、音乐之城、屈原昭君等文化元素，丰富市民精神文化生活，提升城市品位。
4.长江大保护和篮天保卫战。宜昌冬季空气质量堪忧，沮漳河水质恶化加剧。建议化工园区规划到枝城靠近松滋地界集中治理。空气重污染企业应该规划到冬季西北风能够影响到的区域。
到此，以上就是小编对于宜都人才补助政策解读会议的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜都人才补助政策解读会议的1点解答对大家有用。
